تواصل البحرية الأمريكية العمل على واحدة من أكثر سفنها الحربية تطورًا، وهي حاملة الطائرات النووية USS Enterprise (CVN-80)، التي تمثل ثالث حاملة من فئة Gerald R. Ford وأحدث إضافة مرتقبة إلى الأسطول الأمريكي خلال السنوات المقبلة.
وكان من المخطط إطلاق الحاملة في عام 2025، إلا أن البرنامج واجه تحديات تقنية وتأجيلات في التصنيع، ما دفع البحرية الأمريكية إلى تعديل الجدول الزمني، ليصبح موعد دخولها الخدمة المتوقع في عام 2030.
اسم يحمل تاريخًا عسكريًا عريقًا
يحمل اسم “إنتربرايز” مكانة خاصة في تاريخ البحرية الأمريكية، إذ يعود استخدامه لأول مرة إلى عام 1775 خلال حرب الاستقلال الأمريكية، عندما شاركت سفينة تحمل هذا الاسم في حماية خطوط الإمداد من الهجمات البريطانية.
ومنذ ذلك الوقت أصبح الاسم رمزًا بحريًا مهمًا، حيث أُطلق على عدة سفن حربية متعاقبة في الأسطول الأمريكي، لتكون الحاملة الجديدة ثامن سفينة تحمل هذا الاسم التاريخي.
أكبر سفن حربية في العالم
تنتمي الحاملة الجديدة إلى فئة Gerald R. Ford، وهي أكبر فئة من السفن الحربية التي تم بناؤها في التاريخ.
وتتميز هذه الحاملات بحجمها الضخم وتقنياتها المتقدمة، ما يجعلها مركزًا رئيسيًا للقوة الجوية البحرية الأمريكية في مختلف مناطق العالم.
وستكون USS Enterprise قادرة على تشغيل مجموعة واسعة من الطائرات تشمل:
- المقاتلات النفاثة
- المروحيات
- الطائرات المسيرة
- طائرات الإنذار المبكر والدعم
- جناح جوي ضخم
تشير التقديرات إلى أن الحاملة ستستوعب ما بين 70 و90 طائرة ضمن جناحها الجوي.
وللمقارنة، فإن الحاملة الأولى من الفئة نفسها USS Gerald R. Ford (CVN-78) تحمل حاليًا نحو 75 طائرة ضمن الجناح الجوي الثامن للحاملات، بما في ذلك ثلاثة أسراب من مقاتلات F/A-18E Super Hornet.
دخول مقاتلات الجيل الخامس
تتجه البحرية الأمريكية تدريجيًا نحو إدخال مقاتلات الجيل الخامس F-35C Lightning II إلى حاملاتها.
وتعد هذه النسخة مصممة خصيصًا للعمل من على متن حاملات الطائرات، مع أجنحة أكبر لتعزيز الثبات أثناء الهبوط، إضافة إلى أطراف قابلة للطي لتوفير المساحة داخل الحظائر وعلى سطح الحاملة.
وبما أن إنتربرايز لن تدخل الخدمة قبل نهاية العقد الحالي، فمن المرجح أن يحتوي جناحها الجوي على عدد أكبر من مقاتلات F-35C مقارنة بالحاملات الحالية.
مقارنة مع حاملات نيميتز
كانت حاملات الطائرات من فئة Nimitz تحمل في المتوسط نحو 56 مقاتلة وطائرة أخرى.
أما الحاملة الجديدة، فبفضل تصميمها المتطور ومساحاتها الأكبر، يمكن أن تصل قدرتها الإجمالية إلى نحو 90 طائرة، مع الأخذ في الاعتبار أن هذا الرقم يشمل طائرات الدعم والمروحيات.
أنظمة إطلاق متطورة
تعتمد الحاملة على نظام الإقلاع والهبوط المعروف باسم CATOBAR، الذي يسمح للطائرات بالإقلاع بواسطة منجنيق كهرومغناطيسي ثم الهبوط عبر أسلاك توقيف على سطح الحاملة.
ويعد هذا النظام أحد أبرز التطورات التقنية في فئة Gerald R. Ford، حيث يوفر سرعة أكبر في عمليات الإقلاع ويقلل من استهلاك الطاقة والصيانة مقارنة بالأنظمة القديمة.
منصة القوة الجوية البحرية
مع دخولها الخدمة المتوقع في 2030، يُتوقع أن تصبح USS Enterprise واحدة من أهم منصات القوة الجوية البحرية في العالم.
فبفضل حجمها الكبير وتقنياتها الحديثة وقدرتها على تشغيل عشرات الطائرات القتالية، ستعزز هذه الحاملة قدرة الولايات المتحدة على نشر القوة الجوية عبر البحار وفي مختلف مسارح العمليات الدولية.
